Estradas: Adjudicação anunciada em Ansião
Mota-Engil recebe concessão do Pinhal
A concessão do Pinhal Interior, a maior obra em termos de construção (567 quilómetros de estrada) e de investimento (1244 milhões de euros) lançada pela Estradas de Portugal no País, vai ser hoje adjudicada ao consórcio liderado pela Mota-Engil.
Por:Sandra Rodrigues dos Santos
A adjudicação será anunciada pelo primeiro-ministro, José Sócrates, e pelo ministro das Obras Públicas, António Mendonça, numa cerimónia marcada para Ansião, numa altura em que o Governo ainda aguarda as decisões aos recursos interpostos pela Estradas de Portugal junto do Tribunal de Contas pelo "chumbo" de cinco outras concessões.
De acordo com informação do Ministério das Obras Públicas, quando estiver terminada, em Fevereiro de 2013, esta concessão deverá servir mais de 400 mil habitantes, ligando as principais sedes de concelho entre si e entre os eixos do IC3 Tomar/Coimbra e IC8 Pombal/Vila Velha de Ródão.
As obras de construção e requalificação de 567 quilómetros de estradas vão criar quatro mil postos de trabalho e o Governo prevê que o investimento potencie "a fixação de novas empresas que irão induzir mais 44 mil empregos nesta região".
A Ascendi, consórcio que é liderado pela Mota-Engil, foi o vencedor da adjudicação por um período de 30 anos, ou seja até 2040, que assim consegue ser o grupo de empresas com mais investimento no pacote de concessões da Estradas de Portugal. Além desta, a Ascendi conseguiu também a adjudicação da concessão do Douro Interior por 826 milhões de euros.
A concessão do Douro Interior faz parte dos cinco contratos "chumbados" pelo Tribunal de Contas que alega, entre outras razões, um agravamento dos custos previstos para o concedente entre a fase inicial e a fase final de propostas.
As reprovações levaram a Estradas de Portugal a interpor recursos junto da instituição presidida por Guilherme d’Oliveira Martins que irá agora, também, analisar o contrato do Pinhal Interior.
BENEFÍCIO DE 1068 MILHÕES
A concessão do Pinhal Interior tem, segundo as contas do Governo, benefícios económicos e sociais da ordem dos 1068 milhões de euros e custos de 869 milhões de euros, o que lhe confere um saldo de 199 milhões de euros.
Entre as zonas servidas conta-se Tomar, Sertã, Oleiros, Alvaiázere, Ansião, Penela, Figueiró dos Vinhos, Miranda do Corvo, Lousã, Góis, Arganil, Pedrógão e Sardoal.
APONTAMENTOS
"CHUMBOS"
O Tribunal de Contas "chumbou" as concessões da Auto--Estrada Transmontana, Douro Interior, Baixo Alentejo, Algarve Litoral e Litoral Oeste.
TEMPOS DE PERCURSO
A construção e requalificação de estradas previstas nesta obra vai permitir reduzir em mais de 40 por cento os tempos de percurso, segundo as contas do Ministério das Obras Públicas.
SINISTRALIDADE
O Governo antevê que a melhoria da qualidade das estradas faça baixar a taxa de sinistralidade na região.
Será que houve um estudo competente? A Mota Engil construiu a A-6 que foi mal planeada e concebida. O TC deveria verific